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泰格激光熔覆加工——齒輪軸激光修復

針對材料表面粗糙度、顯微硬度、表面形貌以及殘余應力方面的研究主要有王義設計了一種超聲輔助擠壓裝置，分析了擠壓力參數對工件表面加工效果的影響規(guī)律，王婷等利用超聲滾壓技術在調質40Cr 的金屬表面獲得了納米層實現(xiàn)了晶粒細化，顯微硬度提高63%，殘余壓應力達846 MPa，壓應力層深度達1 mm。

超聲拋光主要是利用超聲動能的對工件的“連續(xù)沖擊”作用，工件材料在撞擊作用下工件表面會出現(xiàn)塑性變形。

泰格激光熔覆加工——齒輪軸激光修復

隨著現(xiàn)代科學技術和工業(yè)不斷發(fā)展，對零部件工作的環(huán)境也越來越趨于復雜化，表面性能的要求越來越高，因此零件報廢率大大增多。通常因為表面失效而報廢的零件有：轉子葉片、軸類零件、齒輪類零件、模具等。 齒輪軸激光修復

泰格激光熔覆加工——齒輪軸激光修復

高速激光熔覆的缺點

（1）目前高速熔覆的粉末利用率約在70％左右，比常規(guī)激光熔覆略低，還需進一步通過技術手段提高。

（2）高速激光熔覆為了追求較高的表面質量從而節(jié)省材料、降低加工成本普遍采用20－53um的細球形粉末，常規(guī)激光熔覆普遍采用50－150um的粗粉。細粉成本略高于粗粉。

（3）高速激光熔覆屬于新技術，工藝比常規(guī)熔覆略復雜。 齒輪軸激光修復

泰格激光熔覆加工——齒輪軸激光修復

為什么高速激光熔覆可以在銅、鋁等有色金屬上熔覆：

銅、鋁表面強化一直是行業(yè)迫切需求，但工藝難度大。目前在非冶金結合情況下可采用噴涂與電鍍工藝路線；冶金結合情況下目前常規(guī)激光熔覆可采用YAG激光熔覆路線，但YAG工藝路線存在效率低下；其它二氧化碳、半導體、半導體光纖耦合等常規(guī)激光熔覆路線部分學校、企業(yè)做了大量研究，但終結果均不理想，主要原因是由于：銅、鋁難以熔覆的原因在于導熱快，基體不易形成熔池。

高速激光熔覆的功率密度是常規(guī)激光熔覆的5－10倍，且一部分光直接作用于基體，可以在銅、鋁基體上形成熔池，這是高速激光熔覆可以實現(xiàn)銅、鋁上熔覆的主要原因。